玉柴首款300kW增程器在終端市場(chǎng)受到青睞，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異。該產(chǎn)品的推出也填補(bǔ)了我國(guó)市場(chǎng)上高集成度大功率增程器的空白。除了經(jīng)濟(jì)性出眾之外，玉柴300kW增程器還具有體積
到2035年純電動(dòng)汽車(chē)全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2202萬(wàn)輛 日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)(東京中央?yún)^(qū))匯總的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2035年純電動(dòng)汽車(chē)(EV)的全球市場(chǎng)規(guī)模(新車(chē)銷(xiāo)量)將達(dá)到220
在去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中，明確規(guī)定2019年7月1日開(kāi)始，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)
彭博社報(bào)道，彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展，中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車(chē)制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。
忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。交通部部長(zhǎng)李小鵬日前在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示將“和有關(guān)部門(mén)共同研究制定(無(wú)人駕駛汽車(chē))路上測(cè)試相關(guān)政策和指導(dǎo)文件”的前
閱讀本文之前，我們希望你花兩分鐘，瀏覽汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史?！ 』仡櫄v史是為了展望未來(lái)，也許只有 Elon Musk備受關(guān)注。但其實(shí)還有很多人，默默地推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。身體力行者，正遵
吉利在入股戴姆勒集團(tuán)成為其第一大股東后，有消息稱(chēng)吉利是沖著戴姆勒在新能源技術(shù)方面的實(shí)力，有意在中國(guó)成立合資企業(yè)?！ ?月8日，全國(guó)人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李
2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如何?熱議多日的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策是什么?
現(xiàn)如今新能源領(lǐng)域已經(jīng)不止電動(dòng)車(chē)這一種產(chǎn)品，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的發(fā)展使得整個(gè)新能源領(lǐng)域發(fā)展更加的全面。
隨著電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)發(fā)展，2018年電動(dòng)車(chē)已經(jīng)占汽車(chē)總銷(xiāo)量的5.7%。而純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)具備全面取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的潛力。
2019年1月28日，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源公告陳與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。
